2008 年对公路交通的期待

交通部科学研究院党委书记：

我们走进了 2008 年。由于北京奥运会要在今年召开，所以全世界的目光会更多地转向中国。中国的发展是当今世界的热门话题，中国的经济和社会发展深刻影响着世界经济。而公路交通在中国的发展中担当着基础和先行的作用， 2008 年依然会给我们许多期待：

五纵七横的国道主干基本建成，以高速公路为主的干线公路网将更加完善，高速公路的通行能力将得以极大的发挥，为提高公路运输效率提供了基础保障；

国家高速公路网的建设不会停下脚步，因为经济的发展对高速公路的需求并没有减弱，同时在新的投资政策的引导下，可以预见政府和企业对高速公路的投资力度仍不会减少；

等级公路建设改造和农村公路建设还会加快，因为连接主动脉的毛细血管也要畅通，这样才能更好地发挥主干线的功能，不仅会建设更多的农村公路，还会建设高质量的沥青路和水泥路；

公路主枢纽的建设将加快，完备的客运站建设会极大地改善人民群众的出行条件，吸引更多的人选择公路交通，而货运站的建设将为物流业的发展提供有力的基础条件；

公路交通智能化建设将更好地服务于人民群众的安全便捷出行，将看到更加人性化的指路系统，更加可靠的安全设施，更加方便的信息查询，更加有效的监管手段等等；

当然我们更加期待利用奥运会的舞台，在充分做好服务的同时，展现中国公路交通的风采。

如果说期待是来自于机遇，那么挑战也与机遇共生，存在的问题依然严峻：

土地资源的制约成为了公路建设的严格限制条件，要么放缓建设，要么增加造价；

公路运输效率依然低下，现代物流业仍未形成，超限运输屡禁不止，仍然是一些运输企业的生财之道；

公路建设和运输对环境的影响仍然很大，尤其是对生态的影响和污染物的排放，我们无论是对策还是政策都落后与发达国家；

公路运输作为能源消耗大户，由于组织管理和装备水平等诸多原因，单位产值的能源消耗依然很高；

公路交通事故随着机动车数量的增加居高不下，每年造成的死亡和伤亡数量均为世界第一。

面对上述问题是无法回避的，敢于直面挑战才能抓住机遇。党的十七大既为我们制定了奋斗目标，又为我们指明了发展方向，也为我们提供了解决问题的思路和方法。在科学发展观的指导下，我们首先要用发展的眼光看待存在的问题，从而在发展的前提下加以解决。交通行业要抓住战略机遇期，当好国民经济发展的先行官：

国家发展战略的核心和提高综合国力的关键是提高自主创新能力，交通行业的发展也必须依靠自主创新，发挥政府和产学研结合的力量，建设创新型交通行业是促进行业发展的关键；

转变经济发展方式是关系国民经济全局的重大战略任务，交通运输业应适应于这一全局战略，由传统产业向现代服务业转变，将成为公路运输发展的必由之路；

节约资源和保护环境是我国的基本国策，党的十七大将其提到“关系人民群众切身利益和中华民族生存发展”的高度，交通行业应在资源节约型、环境友好型社会建设中成为良好的典范，打造绿色运输通道，利用低耗高效装备，担负起历史责任；

要发展中国特色社会主义市场经济，必须健全现代市场体系，这就需要设计合理的政府与市场的运作机制，交通行业有着基础设施和市场的两重属性，要让微观动机与宏观行为产生良好的互动，政府和企业都要在诚信的基础上形成有行业特色的现代市场体系；

科学发展观的核心是以人为本，交通行业要全面体现以人为本的理念，虚心换位思考，降低交通事故，方便人们出行，提高服务水平，增强责任意识。

2008 年，公路交通事业的发展会给我们带来更多的惊喜。当然，也一定会看到交通部科学研究院科研人员的智慧闪烁出来的光芒。