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从“进”到“出”
《交通世界》杂志是我最喜欢的杂志之一，刚阅读完一期就又期盼着下一期，她以犀利的眼光注视、解剖我国交通事业发展的点点滴滴，每期都给我以新的启迪、新的收获。《交通世界》约我写点东西，谈谈对我国工程机械出口方面的看法，我不能班门弄斧，但也不能光“进”不“出”。说到“进”与“出”，不免想说一下我国工程机械从“进”到“出”的转变。
我国工程机械销售量这些年来一直上升， 2005 年主机销售量达到 1262 亿元人民币， 2006 年依托国内诸多有利因素，中国工程机械产业赢得了丰硕的成果，年销售额突破 1500 亿元人民币，有力地说明中国工程机械行业已经跨入世界大国行列。
在出口额方面也突破 50 亿美元大关，首次出现全年贸易顺差，实现了历史性突破。以徐工、安叉、柳工和山推等为代表的具有自主知识品牌的工程机械出口量大幅度增加，仅徐工集团出口率先突破 2 亿美元。据海关总署统计，截止到 2006 年 11 月底，工程机械进口 36.0 亿美元，同比增长 32% ；出口 45.2 亿美元，同比增长 71.8% 。从这一“进”一“出”的对比中，见证了我国工程机械国际贸易从“进”到“出”的逆转。
但我们也应看到在出口增长同时，存在一些需要迫切研究的问题。有相当多的国内企业在国外以低价甚至亏损价格销售，无凝对国际市场带来负面影响。我们提倡柳工坚持的优质优价的原则，注重产品质量、交货期、配件供应和服务的及时性。打造国际品牌，就要瞄准国际市场，按照国际惯例行事。我国自有民族品牌在本土已经显赫，但在世界级品牌的建设道路上，还有很多事情要做，更需要务实的创新精神。
毋庸多言，无论是立足于行业和谐发展的长远眼光，还是迎接全球化带来的机遇与挑战，自主创新都不失为发展的上策，因为唯有自主创新，不仅能平衡“进”与“出”，更能实现从“中国制造”到“中国创造”的跨越，跻身于世界先进行列。 |
