第九届北京国际工程机械展览与技术交流会(9th BICES)将于2007年10月16日至19日在北京农业展览馆举行。2007年亚洲工程机械博览会(CONEXPO ASIA2007)将于2007年12月4日至7日在广州中国出口商品交易会馆琶洲馆举行。首届中国工程机械出口与发展论坛于2007年9月16日在合肥举行


工程情报:

筹建道路

湖南
项目名称:二广高速公路湖南永州至蓝山(湘粤界)段项目
项目性质:新建
建设周期: 2007 - 2010 年
投资总额: 1047200 万元
进展阶段:工程设计
关键设备:推土机、挖掘机、装载机、夯实机、摊铺机、压路机、拌和楼、泵车、钻采设备、架桥设备。
建设内容: 道路全长 145.52 公里 。

四川
项目名称:国道 318 线邛崃至名山高速公路工程
项目性质:新建
建设周期: 2007 - 2010 年
投资总额: 215680 万元
进展阶段:工程设计
关键设备:推土机、压路机、夯实机、钻采设备、架桥设施、挖掘机、装载机。
建设内容: 道路全长 50.974 公里 。

江苏
项目名称: 231 省道兴化至泰州段工程
项目性质:改扩建
建设周期: 2006 - 2009 年
投资总额: 148466 万元
进展阶段:工程设计
关键设备:推土机、压路机、挖掘机、装载机、拌和楼、泵车。
建设内容: 道路全长 76.5 公里 。

项目名称:南环路东延高架桥及隧道工程
项目性质:新建
建设周期: 2006 - 2008 年
投资总额: 140000 万元
进展阶段:施工准备
关键设备:钻采设备、运输设备、挖掘机、夯实机。
建设内容: 工程全长 7370 米 。


北京
项目名称:密兴路(巨各庄-市界)改建工程
项目性质:改扩建
建设周期: 2006 - 2008 年
投资总额: 43000 万元
进展阶段:工程设计
关键设备:推土机、挖掘机、装载机、夯实机、摊铺机、压路机、泵车、铣刨机、灌缝机、开槽机、摊铺机、平板夯、乳化沥青设备、沥青搅拌设备。
建设内容: 道路全长 28.43 公里 。

 

微波热再生技术在莞深高速公路养护中的应用

文 / 萧继辉

莞深高速公路自 2003 年 10 月运营通车至今,已经三个年头了。通车前一两年,由于在建设期设计标准、材料选用、施工工艺等方面要求严格,各类病害较少。但随着交通量的不断增长和各种自然因素的破坏,高速公路及其配套设施必将遭受不同程度的破坏,所以养护工作一直是莞深高速营运工作中的重点。在整个养护工作中,路面养护是中心环节,它直接影响到行车的安全、快速、经济、舒适。作为高速公路管理单位,应不断探索和应用新材料、新技术、新设备、新工艺,提高路面养护作业的时效性、机动性、安全性和可靠性。

莞深高速公路路面形式分为沥青混凝土路面( 16KM )和水泥混凝土路面( 40KM )。由于营运期间车辆大型化、超载严重和南方雨水较多等影响,沥青路面早期出现了不同特征的破坏,主要有高温车辙及变形、路面开裂、水损害破坏。这其中不仅有意外事故的发生造成路面损坏,也有沥青老化引起的各种损坏,所以整条高速公路的养护工作还是很艰巨的。本着对养护新技术、新工艺的探索和对新养护机械应用的目的,莞深高速公路有限公司和广东美的集团威特公司合作,采用全球最先进的微波技术沥青路面养护车,对莞深高速公路病害进行修复,旨在了解微波技术对沥青混凝土加热的高效性、均匀性和热再生技术的发展趋势。

热再生技术主要是通过对路面加热、耙松,添加一定的沥青或沥青混合料、再生剂,重新摊铺、碾压,从而达到处理病害的目的。而微波热再生技术主要是通过对路面和冷沥青混合料同时加热、耙松,添加再生剂,重新摊铺、碾压,再达到高效的处理目的。莞深高速公路有一段病害是出现横向裂缝,达两三个车道宽,对此采用美的集团的维特微波沥青路面养护设备进行热再生处理。横向裂缝主要是由于路基或填土的纵向不均匀沉陷和地下水损害造成的(见图 1 ),通过专家现场观察分析,很多坑槽也都是横向裂缝扩大后形成的。


图 1

图 2

通过广东美的集团威特公司在东莞进行的技术交流会介绍,及在莞深高速公路路段的现场处理效果和实地跟踪观察结果来看,微波热再生技术确实有以下几个方面的优势:

质量高。修补路面与原路面无弱接缝、无错台现象,这与传统冷挖补修补工艺相比有明显优势,因为它并没有破坏原路面结构,并且是同时对裂缝路面和沥青混合料加热,使被加热对象形成一整体。

加热深度可达 6 ~ 8cm ,且加热温度可控制在 150 度左右,对修补病害的处理比较彻底。虽然横向裂缝宽度占三个车道,面积大,但经微波热再生技术处理后,仍保持原路面的平整度。经修补后检测,平均平整度控制在 3m 直尺 7mm 以内,完全符合 JTJ073.2-2001 《公路沥青路面养护技术规范》要求。

处理效率高,全面环保。微波技术对沥青混凝土的加热犹如微波炉对馒头的加热原理,现场加热处理效率很高,比原冷挖补工艺省时很多,而且是再生技术,对原路面材料进行回收,几乎没有废渣废料。

选用美的集团威特公司微波沥青路面养护设备施工的另一个重要原因,就是这种微波综合养护车不需要拌和楼。凭借自身优势,它可以在任何地方作业,只需 12 分钟就可以使沥青混凝土加热到所需温度。如此微波综合养护车类似移动式的拌和楼,哪里有所需,就可以去哪里现场加热。不管在夏天还是冬天,施工可以照常进行,能充分满足高速公路养护作业时效性的要求。

使用美的集团威特公司微波综合养护车不仅使修补质量大大提高,最重要还带来巨大的经济效益。从综合评价来看,微波热再生工艺年度修补费用和交通布控次数都比传统修补工艺少。从环保、安全等角度来看,社会效益更为明显。从长远乃至整个公路生命期来看,重视小修补等预防性养护,就可以延长大、中修周期,达到延长公路寿命的目的。

可以细算一下养护帐:以 100 公里道路养护为例,按照大修费用每平方米 150 元计算,一次大修大概花费的费用是 2.5 亿。如果 7 年进行一次大修,摊销下来每年就是 3600 万。我们通过做好预防性养护,如果把 7 年一大修推延为 10 年一大修,而大修控制在路的面层,这样费用会节省 20% ,仅需 2 个亿,分摊下来每年的费用为 2000 万。因此,公路预防性养护是非常必要的。

本次美的集团威特公司在莞深高速公路进行养护施工,不仅展示了热再生的新技术、新设备、新工艺,且在养护对策和处理方法上使人眼前一亮。养护机械的合理应用十分到位,现场只有美的集团一辆微波综合养护车和一台摆放标志的机械,却组织有序,养护机械化程度较高,养护机械的完好率和利用率也都较高。整个作业效率和养护质量能适应高速公路大交通量和快速交通的要求,满足了高速公路养护作业的时效性、机动性、安全性和可靠性的要求。

此外,广东美的集团威特公司在管理上给我们展示了深厚的企业文化底蕴和优秀的员工素质。在施工过程中,每位工作人员展现了良好的精神风貌,施工后现场处理干净,无残留物,做到文明施工。总之,此次微波沥青路面养护设备施工过程中,让亲临现场的同行无不感到,这是一支年轻、充满朝气,但又不乏养护实战经验的团队,是一家值得信赖的企业,有着严谨的养护管理制度和施工解决方案,是业内养护同仁学习的标榜。

对于微波热再生技术此次在莞深高速公路的成功应用,我们认为不仅仅是一次新材料、新工艺、新设备的应用,也显示出我国公路养护作业和管理工作现代化的必然趋势。

作者单位:东莞控股发展股份有限公司