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创新 价值 关怀 共享 ----- “恒通杯”中国城市巴士设计公开赛正式启动 文·摄影 / 郑鹏 2007 年 8 月 12 日 ，由中国土木工程学会城市公共交通学会与重庆恒通客车有限公司联合主办，中国汽车报网、中国客车信息网、运输经理世界、城市公共交通协办的“恒通杯”中国城市巴士设计公开赛开幕仪式新闻发布会在北京隆重举行，标志着“恒通杯”中国城市巴士设计公开赛正式启动。 本次大赛的组委会成员中国土木工程学会秘书长张雁、建设部城市建设司交通处长兰荣、中国城市公共交通学会秘书长姜培顺、北京公共交通集团公司副总经理冯幸福、上海巴士股份有限公司党委书记兼副总经理王国军、重庆公共交通集团公司董事长杨茂超、广州一汽巴士有限公司董事长张伟雄、福州康驰新巴士有限责任公司董事长刘若兰、昆明市公共交通集团董事长余庆荣、成都市公共交通集团公司董事长陈蛇、郑州市公共交通总公司总经理巴振东、贵阳市公共交通总公司总经理李涌泉、西安市公共交通总公司总经理杨天明以及重庆恒通客车有限公司总经理邓平悉数到场，相关领导就目前中国公交状况和此次大赛相关情况发表了精彩的讲话，赢得台下掌声阵阵。 “恒通杯”中国城市巴士设计公开赛邀请国内外顶尖设计机构、高等院校和公交巴士公司的技术专家组成专业评委会，全方位面向国内外汽车公司、汽车设计企业、专业机构、高校师生及个体设计爱好者征集城市巴士设计方案，并首次面向海外设计机构和个人征集设计方案。中国城市公共交通学会秘书长姜培顺、国家客车质量监督检验中心博士丁良旭、《中国巴士与客车》年鉴主编王健、中央美术学院设计学院博导许平、清华大学美术学院工业设 计系 教授严扬、四川美术学院工业设 计系 教授赵卫东、重庆交通大学工业设计系主任、重庆恒通客车有限公司总工程师万昶也作为评委出席此次会议，专业评委会中还有来自意大利博内通设计公司的博内通总经理和 RCP 法国艺术公司的黑金娜总经理，体现了此次大赛面向国际，为国内外汽车设计爱好者构建一个展现自我和相互学习的平台，其通过加强行业间的相互交流与合作，共同协力提高中国客车自主创新设计、开发与研制的能力和水平的主旨，更昭示着恒通客车已经走出国门、面向国际，实现了由原来的“区域品牌”向“全国品牌”的转变与发展。 此次大赛 吸引了来国内外众多业内人士的高度关注，纷纷表示这是一场创新与突破的盛会，对重庆恒通客车有限公司参与主办此次大赛给予了高度评价和赞扬。来自中国客车网、中国汽车报网、中国客车信息网、中国城市车辆网、中国商用车辆网、中国汽车城网站、中国城市公共交通网、运输企业采购网、视觉同盟、我爱设计网、中国交通报、中国汽车报、中国工业报汽车周报、交通世界、运输经理世界、商用汽车新闻、商用汽车、城市公共交通、城市车辆、世界城市交通、客车技术与研究等专业媒体参加了新闻发布会，与会领导和专家回答了记者的提问。这些媒体将对大赛作全程跟踪报道。 重庆恒通客车有限公司的前身是成立于 1939 年的重庆市客车厂，是中国当前最大的专业城市巴士制造企业之一。从上世纪 40 年代始生产大型客车，新中国第一辆城市巴士就诞生于此。公司拥有着众多的中国城市巴士第一：中国第一辆铰接式巴士生产企业、最大市场占有量的燃气客车生产企业等。 自新中国的第一辆城市巴士诞生起，中国的客车产业历经了半个多世纪的风雨变迁和进步发展。弹指挥间、沧桑巨变，经过无数中国客车人的艰苦创业、努力探索、励精图治，中国客车行业迎来了蓬勃发展的今天，“中国造”客车开始迈出国门、走向世界。自主创新亦成为中国客车业 适应新的竞争形势、 拥有自主知识产权， 构建核心 竞争力 ，塑造强势品牌的重要课题。 为 促进中国城市巴士自主设计开发 水平 ，同时 以实际行动推动和加快中国汽车产业的飞跃和持续发展，承担振兴民族汽车工业的社会责任，中国城市公共交通学会和重庆恒通客车有限公司共同发起并联合主办首届“恒通杯”中国城市客车设计大赛，邀请国内外多家专业设计机构、高等院校和公交巴士公司技术专家成立大赛组委会和评委会，诚挚向国内外设计才俊征集中国城市巴士设计方案。 此次大赛堪称国内规模最大、规格最高、行业内最专业的一次公交客车设计大赛，必将推动中国城市公交的高速发展，提高“中国造”客车自主创新能力，推动其迈出国、走向世界的步伐。 中国城市公共交通学会和重庆恒通客车有限公司 期望藉此公开赛的成功 举办， 为国内外汽车设计爱好者搭建一个展现自我才华和相互学习交流的平台，为客车行业 创建一种新的技术交流文化， 希冀吸引更多的社会人士关注、参与中国城市公共交通建设的进步与发展，协力为中国民众打造中国现代、人性、便捷、和谐的公共交通事业美好未来。 |
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