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斯堪尼亚为中国客户提供 运营经济性的最佳解决方案
文 / 庆 云
素有 “ 公路之王 ” 美誉的斯堪尼亚再次为中国客户带来运输需求的最佳解决方案。 2007 年全新限量版和专业版卡车产品于 4 月 1 日起在全国八个斯堪尼亚经销商处开始接受咨询及预订。此次推出的产品覆盖现有 50 多种主流车型，在保留原有传动系统的同时，增加了更多实用性高、专业性强的升级配置。这是斯堪尼亚充分考虑中国客户对货物运输、产品配备的需求及实际道路情况之后，结合其全球化实力为满足中国客户带来的务实之举。
斯堪尼亚在中国市场已有近半个世纪的成功运作经验，其高品质、高可靠性且可 “ 量身定制 ” 的重型卡车产品已受到越来越多高端用户的青睐和认可。借助独特的模块化生产系统，斯堪尼亚可以很大程度上实现满足每一个中国客户的需求。从 4X2 、 6X2 到 6X4 的牵引车，从普通顶卧铺驾驶室到高顶豪华卧铺驾驶室，从 9 升 230 匹马力到 12 升 470 匹马力发动机，客户可以按需选择总成模块从而定制真正适合自己的产品。
“ 长途运输市场及危险品运输市场是目前中国重型卡车发展最快，也是市场细分最为明确的两个市场 。” 斯堪尼亚海外有限公司北京代表处何墨池先生说， “ 斯堪尼亚的专业经验将在这两个市场中有很大的发挥空间。长久以来，我们帮助客户共同寻找实现运营经济性的最佳解决方案而不仅仅只是销售一辆卡车。现在， 2007 限量版和专业版产品的推出可谓是应运而生的最好方案。 ”
限量版卡车 显著提高燃油经济性
斯堪尼亚 2007 限量版卡车专为长距离运输需求而设计，尤其适合高等级公路的高速运输形式。经济巡航速度及燃油经济性较以往有显著提高。直接降低运输成本的同时保证一贯的高品质。
全新升级的特大高级铝合金双油箱，成为标准配置。完全可以满足超长距离运输的特殊需求。这样既可以减少司机在长途运输途中的加油次数，同时也可以提高运输效率，使车队能够实现定点加油。
2007 限量版卡车将顶置气喇叭、中控门锁，散热器蚊虫金属保护网都增加为标准配置，轮胎钢圈也得到了升级，为安全运输提供了更为积极的保证。另外，新增加的专用中文里程记录仪具有打印输出功能，为司机驾车提供了有效和便捷的支援。
专业版卡车 最为可靠的安全保障
斯堪尼亚 2007 专业版卡车在保留所有限量版配置的基础上，增加了完全符合欧洲危险品公路运输最高等级标准的 ADR 的安全化的配置，可以完全胜任可燃性液体、气体诸如成品油，压缩天然气等高危险性化学品的运输要求。
驾驶室内的远程电瓶闸刀开关成为专业版卡车标配，另外还新增加了额外驻车制动系统。大大提升的车辆安全性，加上斯堪尼亚卡车卓越的可靠性，专业版卡车将成为危险品公路运输的强有力保障。
在提供客户所需的高品质产品的同时，斯堪尼亚仍在集中精力重点扩张其售后服务网络以便为客户提供更为及时和专业的售后维修水平。除目前遍布运输重地及沿海城市的十三家售后服务站外，斯堪尼亚计划在 2009 年将此数量发展至 20 家。完善的售后服务质量是斯堪尼亚成为客户战略运输伙伴的又一有力证明。
限量版及专业版卡车的推出，是斯堪尼亚今年的重要举措。他们此次将中国高端重卡市场作为主要战略取向，让广大中国用户看到了其在竞争激烈的市场中稳步上升的步伐，以及为满足中国市场及用户的需求而做出的不懈努力。配置升级后产品具备的高质量、高可靠性、高出勤率、低维修及良好的燃油经济性特点，满足了运营经济性的各方面要求，让斯堪尼亚卡车更具市场竞争力。
斯堪尼亚 限量版牵引车 技术规格
型号 |
P4x2/310 |
P4x2/380 |
R4x2/380 |
P6x2/380 |
R6x2/380 |
P6x4/380 |
R6x4/380 |
R6X4/420 |
轴距
（毫米） |
3300 |
3550 |
3550 |
3500 |
3500 |
3300 |
3300 |
3300 |
前桥及悬挂 |
7.5 吨，少片式钢板弹簧 |
后桥及悬挂 |
13 吨，少片式钢板弹簧 |
20 吨，少片式钢板弹簧
曳引车可举升 |
21 吨，多片式钢板弹簧 |
发动机 |
DC9,
310 匹马力
电喷发动机 |
DC11 04 ，直列六缸， 4 冲程，水冷，
电子柴油直接喷射式，带废气涡轮增压及中央进气冷却系统，
泵喷嘴结构，欧 3 排放 |
DC12 ，
420 匹马力
电喷发动机 |
油箱 |
200+300 升 |
350+500 升 |
350+500 升 |
350+500 升 |
燃油系统 |
带加热功能 |
变速箱 |
GR801 型，
8 个前进档 |
GR900 型， 9 档变速箱，由一个 4 挡＋ 1 挡的主箱及
一个 2 （高、低）挡行星齿轮副箱组合而成，全同步 |
GRS900,
14 档变速箱 |
驾驶室 |
普通顶
1 个卧铺 |
普通顶
气囊悬挂
1 个卧铺 |
豪华高顶
气囊悬挂
2 个卧铺 |
普通顶
气囊悬挂
1 个卧铺 |
豪华高顶
气囊悬挂
2 个卧铺 |
普通顶
气囊悬挂
1 个卧铺 |
豪华高顶
气囊悬挂
2 个卧铺 |
豪华高顶
气囊悬挂
2 个卧铺 |
轮胎 |
295/80R22.5 |
315/80 R22.5” ，米其林 |
轮圈 |
8.25-22.5” |
9.00-22.5” |
制动系统 |
空气直接制动系统，独立回路， ABS 防抱死制动系统 , 牵引力控制系统（ TC ），
刹车片间隙自动调整，废气制动单独控制， 驻车制动自锁阀 |
仪表板 |
深色不反光飞机型仪表盘，旅程电脑，中国专用的司机里程记录仪并带打印输出功能 |
驾驶室外部 |
电控后视镜，带加热功能，散热器防蚊虫保护网，
天窗，气喇叭位于驾驶室顶，全套原装导流板 |
驾驶室内部 |
空气悬挂驾驶员座椅，可调整式方向盘
空调系统， CD 播放机，中控门锁 |
鞍座 |
Jost JSK37C-Z/185 ， 50# ， 40 毫米波浪板 |
斯堪尼亚 专业版牵引车 技术规格
型号 |
P4x2/310 |
P4x2/380 |
R4x2/380 |
P6x2/380 |
R6x2/380 |
P6x4/380 |
R6x4/380 |
R6X4/420 |
轴距
（毫米） |
3300 |
3550 |
3550 |
3500 |
3500 |
3300 |
3300 |
3300 |
前桥及悬挂 |
7.5 吨，少片式钢板弹簧 |
后桥及悬挂 |
13 吨，少片式钢板弹簧 |
20 吨，少片式钢板弹簧
曳引车可举升 |
21 吨，多片式钢板弹簧 |
发动机 |
DC9,
310 匹马力
电喷发动机 |
DC11 04 ，直列六缸， 4 冲程，水冷，
电子柴油直接喷射式，带废气涡轮增压及中央进气冷却系统，
泵喷嘴结构，欧 3 排放 |
DC12 ，
420 匹马力
电喷发动机 |
油箱 |
200+300 升 |
350+500 升 |
350+500 升 |
350+500 升 |
燃油系统 |
带加热功能 |
电器系统 |
ADR 等级： FL 级
双重电瓶 电源总开关 控制 ，一个位于电瓶附近，一个位于驾驶室内仪表板上 |
变速箱 |
GR801 型，
8 个前进档 |
GR900 型， 9 档变速箱，由一个 4 挡＋ 1 挡的主箱及
一个 2 （高、低）挡行星齿轮副箱组合而成，全同步 |
GRS900,
14 档变速箱 |
驾驶室 |
普通顶，
气囊悬挂，
1 个卧铺 |
普通顶
气囊悬挂
1 个卧铺 |
豪华高顶
气囊悬挂
2 个卧铺 |
普通顶
气囊悬挂
1 个卧铺 |
豪华高顶
气囊悬挂
2 个卧铺 |
普通顶
气囊悬挂
1 个卧铺 |
豪华高顶
气囊悬挂
2 个卧铺 |
豪华高顶
气囊悬挂
2 个卧铺 |
轮胎 |
295/80R22.5 |
315/80 R22.5” ，米其林 |
轮圈 |
8.25-22.5” |
9.00-22.5” |
制动系统 |
空气直接制动系统，独立回路， ABS 防抱死制动系统 , 牵引力控制系统（ TC ），
刹车片间隙自动调整，废气制动单独控制， 驻车制动自锁阀 |
仪表板 |
深色不反光飞机型仪表盘，中国专用的司机里程记录仪并带打印输出功能 |
驾驶室外部 |
电控后视镜，带加热功能，散热器防蚊虫保护网，
天窗，气喇叭位于驾驶室顶，全套原装导流板 |
驾驶室内部 |
空气悬挂驾驶员座椅，可调整式方向盘
空调系统， CD 播放机，中控门锁 |
鞍座 |
Jost JSK37C-Z/185 ， 50# ， 40 毫米波浪板 |
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