今天的中国，公路运输及其能源需求日益增长，而 不断增加的车辆加大了二氧化碳的排放 。 这一问题促使沃尔沃集团致力于替代燃料、运输部门能效以及新型传动系等方面的开发研究。日前，沃尔沃卡车与瑞典查尔姆斯技术大学研究员一起，提出 保持地球气候平衡 的行动方针。

“ 环保无国界 ”—— 沃尔沃卡车关注中国气候

交通运输业在社会和经济的发展中发挥着非常重要的作用，正是各种车辆承担着载人运货的使命，并推动着贸易、旅行的发展。与此同时，交通运输业在对气候产生影响的排放方面也需负很大责任。

作为运输行业领军者的沃尔沃卡车公司，于 2007 年 11 月 16 日 在京城俱乐部隆重召开了 “ 环保无国界 ” 的媒体交流会，由此看出 沃尔沃卡车关注中国气候的程度。 沃尔沃卡车公司大中国区总裁 何伯格 先生 在大会上讲到：“建设可持续发展的社会，让子孙后代的生活不会受到威胁，是我们所面临的重大挑战。为了实现这一目标，我们要做的工作之一，便是逐步从化石燃料（例如石油和天然气）过渡到可再生燃料。使用这些原料不会增加生态系统中的二氧化碳含量，因此也不会对气候产生任何影响。这将是一次艰难的转变过程，需要依靠商业的发展，还需要民众、政界、研究者、公共机构等多方面的共同努力。我们相信，开放积极的对话以及建设性的解决方案，将会巩固运输行业为社会所带来的财富。”

一篇名《气候调节与货物运输 》 的报告指出，沃尔沃集团提出的 “ 多样化的调节 ” 可以减少工业运输对气候产生的负面影响。通过有效的物资管理以及运输中燃料的有效利用，运输将变得更加富有效率，而能效大幅提高将极大促进目前气候状况的改善。 自 1972 年起，沃尔沃卡车就将环境问题作为首要课题。长期以来，沃尔沃卡车公司一直致力于改善环境，这包含一系列绿色环保问题：从影响气候的气体排放等，到沃尔沃工厂的本地废弃物处理，直至空气质量、噪音、交通堵塞以及自然资源的利用等都被沃尔沃卡车广泛关注。如何开发新的节油技术，更有效地利用现有交通工具，并增加可再生型燃料的使用，成为沃尔沃卡车的研发重点。不久前国家发改委发布 2007 年第 40 号公告，公布了根据《乘用车燃料消耗量限值》 ( 以下简称《限值》）的第一阶段限值要求。第 40 号公告共涉及 95 家汽车企业的 2818 个车型。其中，符合《限值》的车型有 2374 个，约占总数的 84% ，不符合《限值》的车型共有 444 个。发改委同时宣布，从公告发布之日起，不符合标准的车型将被停止生产。这项标准对推动生产企业开发节能产品、技术进步、促进汽车社会节约能源起到了积极的作用。有关专家指出，节能作为汽车的一项综合性指标，与发动机效率的提高、汽车排放及汽车结构设计的优化、轻量化材料的使用等，都有很强的关联性。就在《限值》发布后不久， 沃尔沃集团 7 款使用 7 种不同类型的可再生液态和气态燃料的环保车型在欧洲首次亮相。这些卡车在行驶时不会排放有害的二氧化碳气体，因为装备的柴油发动机都经过了改造。

目前，沃尔沃卡车公司已经在中国高速公路网的各主枢纽城市，建起了由多家维修服务中心组成的强大服务网络。沃尔沃卡车的长期成功，是因为沃尔沃深知客户购买的不单是卡车本身，买的是一个能有效运转并能盈利的 “ 工厂 ” 。 沃尔沃一直致力于自己先进的行业理念， “ 以客户价值最大化 ” 为已任，帮助中国的卡车用户实现更高的价值理想和职业理想，并 向客户提供 “ 全金程 ” 全面物流解决方案和 “ 全动感 ” 售后服务体系。在经过了多年的品牌战略推广和市场开拓后，沃尔沃已经成为中国用户心中的进口卡车第一品牌。 目前，在中国市场的主要产品为：沃尔沃 FM 和沃尔沃 FH 系列重型卡车。

我国的排放法规越来越向欧洲标准靠拢。国三排放标准已经等于欧三排放标准，而北京计划在明年实施国四标准。沃尔沃集团的目标是在全球实现 2020 年比 2005 年减排一半，这对卡车运输中的二氧化碳排放影响意义非凡。尽管现在二氧化碳排放持续增长，但沃尔沃集团认为减排拥有广阔的工业前景。沃尔沃集团的长期目标是，实现货物运输二氧化碳的零排放。为此，沃尔沃卡车以“环保无国界”号召社会各界共同努力节能、减排保持地球气候平衡。