解密沃尔沃卡车高完好率

         文 / 胡志梅

交通部的初步统计数据显示，２００７年，全国公路水路完成货运量１９０．１亿吨，货物周转量７３４４０亿吨公里，同比分别增长１０．６％、１２．６％；港口货物吞吐量达６４．１亿吨，同比增长１５．１％，港口集装箱吞吐量突破１亿标准箱，达到１．１２７亿标准箱，同比增长２０．４％。

在公路货物运输领域，高效率是卡车用户最为关注的话题。卡车跑在路上，高完好率是高效率和低运营成本的关键因素之一，而高配件满足率成为了高完好率的最大保障。沃尔沃卡车的高完好率是业内的公认事实，为探密其成因，记者走访了位于上海市外高桥保税区的沃尔沃配件（上海）有限公司。

座落在外高桥保税区，比邻吴凇码头，与浦东国际机场形成便利的货物运输通道。不难猜测，沃尔沃在中国最大的配件库在此选址的初衷，就是为卡车用户提供原厂配件支持以及完善便利的后勤保障。配件库物流系统在仓库与沃尔沃卡车和中国的各家经销商之间形成了完善的供应链，整个系统每周 7 天、每天 24 小时全天候运转，经销商每天都能在网上通过先进的 Volvo Vision 系统进行订单操作，工作人员以最快的速度按时将客户所需的各种配件从上海向各个目的地发送。

最少出问题的车才能为客户带来最高的效益。再好的车也需要保养和维修，小问题如能得到及时解决就能避免重大损失。沃尔沃卡车“全动感”服务的配件高满足率及一站式即时配送服务，将客户的投资风险及运营成本降低到最低限度。
    沃尔沃配件（上海）有限公司总经理卢中航先生告诉记者，沃尔沃的物流系统能在 48 小时内将沃尔沃的原厂配件送到沃尔沃卡车遍布全国的经销商的手中。每件纯正沃尔沃配件的包装上都清楚地标明了产品名称和零件编号，能将发货错误率降至最低。这就保证了经销商能为客户提供及时高质的售后服务，最大程度的保障了卡车的完好率。沃尔沃上海配件库的备货量及先进的物流系统使得沃尔沃卡车经销商的配件满足率始终保持在 94 ％以上，这在业界可谓首屈一指。配件的及时供应，为用户节约了时间，有效地降低用户因为待件修车而造成的经济损失。
    使用“全动感”沃尔沃系统服务，同时可以保证所使用的配件为沃尔沃原厂配件。这样可以减少维修次数，保障安全运行，提高车辆的完好率。原厂沃尔沃配件绝对物有所值，配件支出仅占卡车运行成本中很小的比例。相比之下，燃油、资本成本、轮胎、工资、赋税、保险以及维护成本要多得多。如果一直购买非原厂配件，用户能节省下的成本非常有限。然而，这节省下来的有限成本要以付出多次重复维修、更多停工时间、加速车辆折旧年限，甚至存在安全隐患为代价，其中的得失对比是显而易见的。

谈到卡车完好率，沃尔沃卡车公司大中国区总裁何伯格告诉记者，这是指一年 365 天卡车在不受日常维护及故障维修的影响下可以运行的天数。 在中国高速公路快速发展以及货主企业对更高效，更稳定的物流服务需求的趋势作用下，卡车的完好率将在行业竞争中发挥越来越大的作用。国家治理超载之前，卡车用户往往通过超载去达到盈利的目的。但现在这种做法越来越困难。一方面法规和条例的约束，使得超载的经济性受到极大的限制，另一方面，物流公司的卡车超载容易导致完好率的下降，这势必增加货主企业及时生产的难度和不确定性，降低客户的满意度和自身效益。第三，超载的同时卡车油耗、折旧等费用都在上升，除了损害国家公路、降低公路运输体系的效率外，也使得卡车用户的生产能力和盈利能力大大降低。因此，放弃超载继而努力提高车辆的完好率，是货运物流企业实现可持续发展的必由之路。
    高完好率、高速、不超载情况下的合理物流方案，优化的载重能力、效能和油耗，都是将来保证货运企业盈利的关键，也是沃尔沃卡车公司倡导的方向。 盈利模式的改变使得沃尔沃卡车用户越来越得益于自己的投资对象。

车辆是客户最重大的投资，高效是客户投资高回报的保障。沃尔沃卡车用户利用“全动感”服务体系，使用沃尔沃原厂配件及享受授权经销商的高质售后服务，保证了高完好率以及最终的投资收益，这就是沃尔沃卡车用户赢得越来越多货主的奥秘所在！