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| 企业情报： |
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2007年国内重卡企业排兵布阵
文 /辛 木
1、东风汽车公司
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2006年销售统计 |
2007年计划销售 |
厂家 |
位次 |
总量 ( 辆 ) |
份额 % |
增长 % |
重货整车 |
非完整车辆 |
半挂牵引车 |
总量 ( 辆 ) |
份额 % |
增长 % |
东风 |
1 |
67600 |
22.00 |
-5.85 |
6250 |
48458 |
12892 |
93100
其中天龙 17700 |
26.60 |
37.72 |
行业 * |
|
307296 |
100.00 |
30.55 |
55082 |
159554 |
92660 |
350000 |
100.0 |
15.0 |
* 注：行业 07 年总销量和增长率为综合多位专家的预测值上限；企业 07 年份额为计划销量与行业总销量的比值。 |
点 评 |
虽然东风公司在整个重卡市场回升的情况下，却吞下了下滑 5.85% 的苦果，但无论怎样磕磕碰碰，还是坐在重卡市场的头把交椅上，不过已经没有了 2005 年的豪情，近期也显得异常低调。而东风的想法是， 2007 年无论如何要靠新推出的天龙重卡推动其销售业绩。据悉，东风商用车公司目前重中之重的两大工作，一是天龙重卡的技术降成本，以调低其价格，提升竞争力；二是争取与沃尔沃合资在 07 年挂牌。不过，有业内专家担心，能否协调好“降成本”与“天龙品质”之间的关系？显然，只有处理好这对矛盾，东风才能在 07 年制胜，否则， 9.31 万辆的销量和 37.72 ％的增长率将是天方夜谭！ |
2、中国第一汽车集团公司
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2006年销售统计 |
2007年计划销售 |
厂家 |
位次 |
总量 ( 辆 ) |
份额 % |
增长 % |
重货整车 |
非完整车辆 |
半挂牵引车 |
总量 ( 辆 ) |
份额 % |
增长 % |
一汽 |
2 |
65299 |
21.25 |
16.67 |
7066 |
33650 |
24583 |
81000 ，
其中 J6 销 3000 |
23.14 |
24.04 |
行业 * |
|
307296 |
100.00 |
30.55 |
55082 |
159554 |
92660 |
350000 |
100.0 |
15.0 |
* 注：行业 07 年总销量和增长率为综合多位专家的预测值上限；企业 07 年份额为计划销量与行业总销量的比值。 |
点 评 |
经历了 2005 年销量下跌 50 ％的狂痛，一汽解放在 2006 年表现依然差强人意，仅有 16.67% 的增长；不过，没有新车上市的一汽解放能在 2006 年取得这样的成绩，和整个重卡市场全面回升不无关系。而在 2007 年，一汽解放将推出其高端重卡 J6 系列，不知道 J6 ——标榜竞争对手为国外高端重卡的车型，能否为解放重振旗鼓提供怎样的支持？毕竟高端重卡的市场容量只占重卡整体市场的 15 ％左右，而且在这一块市场国内有天龙，国外有沃尔沃、雷诺等诸多品牌虎视眈眈。其 8.1 万辆的计划销量相对东风来说不算很高，但能否完成同样令人忧虑。 |
3、中国重型汽车集团公司
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2006年销售统计 |
2007年计划销售 |
厂家 |
位次 |
总量 ( 辆 ) |
份额 % |
增长 % |
重货整车 |
非完整车辆 |
半挂牵引车 |
总量 ( 辆 ) |
份额 % |
增长 % |
中国重汽 |
3 |
60173 |
19.58 |
37.15 |
13516 |
26705 |
19952 |
80000 |
22.86 |
32.95 |
行业 * |
|
307296 |
100.00 |
30.55 |
55082 |
159554 |
92660 |
350000 |
100.0 |
15.0 |
* 注：行业 07 年总销量和增长率为综合多位专家的预测值上限；企业 07 年份额为计划销量与行业总销量的比值。 |
点 评 |
中国重汽可谓是近 5 年来风头最劲的重卡企业， 02 ～ 06 年五年销量增幅分别达到 71.97 ％、 60.79 ％、 114.89 ％、 -2.83 ％和 37.15 ％， 06 年市场占有率几乎与东风、解放平分秋色。当然， 2006 年中国重汽也是经历了福兮祸兮，与潍柴的风雨分手，加上“发动机连杆”事件的祸兮，都在中国重汽妙手回春的策略中悄然化解。而 2007 年，重汽章丘基地终于开工，且网络、服务都更趋成熟，再加上“豪泺”与“斯太尔王”两大强势品牌的有力支撑，其计划销量目标在重卡前三强中，是最有可能实现的，甚至不排除超额完成的可能。 |
4、陕西汽车集团有限责任公司
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2006年销售统计 |
2007年计划销售 |
厂家 |
位次 |
总量 ( 辆 ) |
份额 % |
增长 % |
重货整车 |
非完整车辆 |
半挂牵引车 |
总量 ( 辆 ) |
份额 % |
增长 % |
陕汽 |
4 |
32611 |
10.61 |
103.77 |
4249 |
12924 |
15438 |
50000 |
14.29 |
53.32 |
行业 * |
|
307296 |
100.00 |
30.55 |
55082 |
159554 |
92660 |
350000 |
100.0 |
15.0 |
* 注：行业 07 年总销量和增长率为综合多位专家的预测值上限；企业 07 年份额为计划销量与行业总销量的比值。 |
点 评 |
陕汽人或许在 2006 年会有点头晕目眩，因为其加速度实在太快，增幅超过 100 ％，是 2006 年重卡市场中的一颗耀眼星星。但是销量的突然激增，同时也会导致诸多问题，如配件和服务并不能完全同步，管理手段和资金也有更高的要求。可以预见，如果陕汽在 2007 年扎实地把这些问题处理好，加上其新推出的产品“德御”，再有其超强的营销策略的配合，其销售目标虽然让人觉得有些浮夸，但也不能说实现的可能性绝对没有。 |
5、北汽福田汽车股份有限公司
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2006年销售统计 |
2007年计划销售 |
厂家 |
位次 |
总量 ( 辆 ) |
份额 % |
增长 % |
重货整车 |
非完整车辆 |
半挂牵引车 |
总量 ( 辆 ) |
份额 % |
增长 % |
福田 |
5 |
31852 |
10.37 |
109.61 |
1893 |
18619 |
11340 |
42000 |
12.00 |
31.86 |
行业 * |
|
307296 |
100.00 |
30.55 |
55082 |
159554 |
92660 |
350000 |
100.0 |
15.0 |
* 注：行业 07 年总销量和增长率为综合多位专家的预测值上限；企业 07 年份额为计划销量与行业总销量的比值。 |
点 评 |
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